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第六十七章 航母的大炮(1/ 2)

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朱靖垣看着茫然的观众们,稍微惆怅了两秒钟,马上就决定不去纠结了。

自己提出来的这些东西,并不是这艘船的最终数据。

自己只是给了个方向,相当于甲方给的设计需求表,而且需求表上很多过于“新颖”的要求。

像是巡洋艉是二战时期日美的战列舰,南达科他、衣阿华、大和上用的。

方形艉是英国战后服役的前卫号战列舰上用的,现代军舰上才普及。

倾斜主装甲是一战时代的声望号开始用的,二战新锐高速战列舰上才普及。

至于防空炮,这时候飞机都刚发明,现在谁懂这个啊。

球鼻首是1907年美国特拉华号战列舰最先尝试,到了二十年代才有意大利巡洋舰使用,到了大和时代才基本成熟的。

而且这时候主要是军舰用,因为设计建设成本过高,到了六十年代才在低速民船上铺开。

这些大量的,一战到二战时代,甚至二战之后才出现的设计,现在的工匠和官员肯定是不理解的,或者说是有疑问的。

不过基本的目标参数大家应该都明白,无论是工匠还是官员都能想象到,四万吨三十节九门360毫米炮的超级战舰的威力。

具体的设计细节,自己还要跟各个功能相关部门和厂商,跟所有参与的工匠们单独详细沟通。

通过介绍和实际测试,慢慢敲定所有细节,最终参数才能确定下来。

于是朱靖垣就轻轻摇了摇头,把这些事情先放在脑后,拿出了下一艘战舰的设计需求:

“现在先来看今天的三号舰,大家应该会更加感兴趣的战舰。

“这个船的样子……可能在现在看来很奇怪,但是看到她的样子应该也就能想到要做什么了吧?

“是的,这艘船,就是把飞机放在船上用的设想的直接尝试——”

这下子现场的观众们顿时来了精神,无论是以前想到过的这种船的,还是根本没有想到过这种船的。

看到那个表面平整的像是公路的舰体示意图,加上旁边画着的飞机示意图,再听着朱靖垣一念叨,顿时就都反应过来了。

这个想法绝对是史无前例的,因为飞机的测试成功,本来就是史无前例的。

现场的人里面最为精神的,无疑是坐在最前头的老皇帝了。

终于到自己最关心的东西了,得好好听听这小子怎么捣鼓。

朱靖垣也看了老皇帝一眼,看着他炯炯有神的眼睛,马上微笑着继续讲述:

“相比前面的一号和二号舰,这绝对是一种真正的全新战舰,我准备称呼她为‘航空母舰’。

“和前面的火炮战舰一样,这种航空母舰的设计,也会分为保守和激进两个模式。

“三号舰是保守型的设计,追求用最快的速度实际建成,尽快开始实实际飞机起降测试和探索。

“所以就在现有最大规模的装甲巡洋舰基础上,修改上层设计图纸形成最保守的航母设计图。

“具体而言,就是删掉所有主炮和次级主炮甲板,在主机舱上方的甲板上,建设一个纵贯大部分舰体的大仓库。

“大仓库当然是用来储存飞机的。

“飞机仓库的上方,再架设一层完全平直的,尽可能接近长方形的直通甲板,作为飞机起飞和降落的跑道。

“飞行甲板与机库甲板之间,通过机械式升降平台连接,将飞机在仓库和甲板之间转运。

“最后,为了避免烟尘影响到甲板,锅炉烟道应该向舰体右侧汇聚,从舰体的侧面出来,微微向外倾斜向上延伸。

“舰桥当然也要挪到右侧面,可以与烟筒合二为一,在舰桥前后要设计外凸平台,作为飞行指挥平台。

“不要副炮,不要中口径副炮,早期测试可以不装炮,预留空间装120毫米高平两用炮,以及后续的防空炮。

“最后,航速,航空母舰要有高航速,至少27节,最好30节以上。

“所以这艘船也要用蒸汽轮机和燃油锅炉。

“总体而言,舰体上层的所有建筑,全部为平直规整的跑道让路,包括防空炮,都要设计在舰桥前后,或者是机库甲板向外延伸的平台上。”

“这就是第一艘航母的大体的设计方向,大家有小的疑问可以现在说,如果有大的疑问就等回头沟通的时候再聊。”

朱靖垣说到这里就略作停顿,等待基本可能会有的各种问题。

然后最前面的老皇帝兴致勃勃的开口了:

“那个烟道和舰桥,要向右倾斜,是可以这么做,还是必须要这么做?”

朱靖垣想了想说:

“是建议这么做,按照我得到的经验,驾驶员在遇到危险的时候,会下意识的往左拐。

“飞机在甲板上降落的时候,也会出现这个情况,如果烟筒和舰桥在右侧,飞行员往左拐最多掉海里。

“如果烟筒在左侧,继续往左拐,那就是甲板事故了……”

老皇帝轻轻点头,然后马上继续问:

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